.

สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. นำโดยทีมพัฒนาผู้ประกอบการ เดินหน้าพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางของไทยจากการพึ่งพาการนำเข้า สู่การยกระดับขีดความสามารถในประเทศอย่างยั่งยืน ผ่าน โครงการจัดจ้าง Blue Engineering S.r.l. (สาธารณรัฐอิตาลี) เพื่อออกแบบทางวิศวกรรม กำหนดคุณลักษณะรถไฟ และออกแบบกระบวนการผลิตให้สอดคล้องมาตรฐานยุโรป และนโยบายของกระทรวงคมนาคม

.

ซึ่งโดยขณะนี้อยู่ในช่วงต้น เน้นการประเมินห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain Assessment) และ การประเมินศักยภาพผู้ประกอบการในประเทศ เพื่อจัดทำฐานข้อมูลอุตสาหกรรมระบบรางที่ครบถ้วน ถูกต้อง และใช้ประโยชน์เชิงนโยบาย/วิศวกรรมในอนาคตได้จริง การประเมินภาคสนามครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานการผลิต กระบวนการคุณภาพ ความพร้อมบุคลากร มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนความสามารถในการบูรณาการชิ้นส่วนหลักของรถไฟ เพื่อนำผลไปสู่ Roadmap การพัฒนาเทคโนโลยี/การถ่ายทอดมาตรฐานยุโรป และการเชื่อมโยงผู้ประกอบการไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทาน

.

โดย สทร. และผู้เชี่ยวชาญจาก Blue Engineering ได้จัดแผนลงพื้นที่ ครั้งที่ 1 ( 1st Mission) ช่วงระหว่างวันที่ 29 ตุลาคม 2568 – 7 พฤศจิกายน 2569 เพื่อตรวจประเมินเชิงลึกและเยี่ยมชมโรงงานผู้ประกอบการไทยกลุ่ม Assemblers & Integrators จำนวน 6 ราย เพื่อประเมินความพร้อมสำหรับการผลิต/ประกอบและบูรณาการระบบรถไฟ ดังนี้

โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย – กรุงเทพมหานคร

บริษัท เวสท์โคสท์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด – ประจวบคีรีขันธ์

บริษัท กิจการร่วมค้า ไซโนเจน-ปิ่นเพชร จำกัด – ชลบุรี

บริษัท ไทยเรียลเทค จำกัด – ระยอง

บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) – สระบุรี

บริษัท เอเซียเอ็นจิเนียริ่งแอนด์เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด – สระบุรี

.

อุตสาหกรรมระบบรางของประเทศไทยกำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากการพึ่งพาการนำเข้าไปสู่การพัฒนาขีดความสามารถภายในประเทศอย่างยั่งยืน ซึ่งหนึ่งในปัจจัยสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางคือ การมีฐานข้อมูลห่วงโซ่อุปทาน (Railway Industry Supply Chain Database) ที่ครบถ้วน ถูกต้อง และสามารถนำไปใช้กำหนดทิศทางเชิงนโยบายการออกแบบทางวิศวกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ